■融媒体记者 孔 雪

通 讯 员 刘国昌 孙铁成

王晓晴

公路成网，铁路密布，高铁飞驰，轮船远航，飞机翱翔……75年沧海巨变，淮安交通实现“从无到有”“从小到大”“从难到畅”的跨越式发展。特别是改革开放以来，淮安以笃定的意志、大刀阔斧的魄力推动交通事业大发展，也因此收获了经济社会阔步前行的澎湃动力。在这部一路向前的壮丽史诗中，我们感受到的是时代的脉动。

畅达“主动脉”——公路枢纽巩固提升

昔日的淮安，因“贫路”而“贫血”。公路，是人们对出行寄予的最直接渴望。

新中国成立之初，淮安公路大多为土路，等级公路一条也没有。1978年12月，党的十一届三中全会召开，标志着中国进入了改革开放新的历史时期。淮安交通事业乘着这股东风迎来发展机遇期，交通基础设施建设开始提速。1992年，淮安第一条高等级公路——宁连一级公路“马武段”正式开工；1997年，淮安境内第一条高速公路——沂淮江高速公路开始铺筑。

进入21世纪，“路漫漫”的困境成为历史，取而代之的是“日行千里亦非难”的巨变。2002年，宿淮、淮盐、宁淮三条高速公路同时开工建设；2005年，宿淮高速公路建成通车；2006年，宁淮、淮盐高速公路淮安段相继建成通车；2008年，宁宿徐高速公路盱眙南段建成；2013年，金马高速公路建成通车……

如今，作为国家公路运输枢纽的淮安，京沪、长深等6条高速公路穿境而过，在苏北率先建成城市高速公路环，县域全部通高速公路，是环渤海经济区、长三角地区、东部沿海地区沟通联系的重要通道。一条条高速公路的开通，拉近了时空距离，现代化的公路网络如同一个巨大引擎，（下转A2版）