■融媒体记者 孔 雪
通 讯 员 刘国昌 孙铁成
王晓晴
公路成网,铁路密布,高铁飞驰,轮船远航,飞机翱翔……75年沧海巨变,淮安交通实现“从无到有”“从小到大”“从难到畅”的跨越式发展。特别是改革开放以来,淮安以笃定的意志、大刀阔斧的魄力推动交通事业大发展,也因此收获了经济社会阔步前行的澎湃动力。在这部一路向前的壮丽史诗中,我们感受到的是时代的脉动。
畅达“主动脉”——公路枢纽巩固提升
昔日的淮安,因“贫路”而“贫血”。公路,是人们对出行寄予的最直接渴望。
新中国成立之初,淮安公路大多为土路,等级公路一条也没有。1978年12月,党的十一届三中全会召开,标志着中国进入了改革开放新的历史时期。淮安交通事业乘着这股东风迎来发展机遇期,交通基础设施建设开始提速。1992年,淮安第一条高等级公路——宁连一级公路“马武段”正式开工;1997年,淮安境内第一条高速公路——沂淮江高速公路开始铺筑。
进入21世纪,“路漫漫”的困境成为历史,取而代之的是“日行千里亦非难”的巨变。2002年,宿淮、淮盐、宁淮三条高速公路同时开工建设;2005年,宿淮高速公路建成通车;2006年,宁淮、淮盐高速公路淮安段相继建成通车;2008年,宁宿徐高速公路盱眙南段建成;2013年,金马高速公路建成通车……
如今,作为国家公路运输枢纽的淮安,京沪、长深等6条高速公路穿境而过,在苏北率先建成城市高速公路环,县域全部通高速公路,是环渤海经济区、长三角地区、东部沿海地区沟通联系的重要通道。一条条高速公路的开通,拉近了时空距离,现代化的公路网络如同一个巨大引擎,(下转A2版)