■通 讯 员 刘国昌 陈丹燕

张 晗

融媒体记者 吴家婧 陈金鑫

本报讯 淮安入选国家综合货运枢纽补链强链支持城市，集装箱吞吐量蝉联全省内河第一，金湖“交邮快融合 创富尧乡家”创成全国农村物流服务品牌……作为“先行军”“主力军”，过去的一年，全市交通运输系统圆满完成年度各项目标任务，为经济社会发展提供有力支撑和坚强保障。新的一年，淮安交通运输领域又会端上哪些“硬菜”？昨日召开的2024年全市交通运输工作会议给出了答案。

2024年，全市交通运输系统将围绕增网络效能、降物流成本、强出行服务、创行业品牌、提运营质效五大目标，全力推进综合交通枢纽建设，提升交通体系融通能级，建强交通枢纽支撑，为全面推进中国式现代化淮安新实践贡献交通力量。全年计划实施交通建设重点项目28个，投资90亿元。

项目建设方面，将抢抓长三角一体化发展、江苏沿海开发、“水运江苏”等战略机遇，加快实施一批“水铁公空”重大项目，进一步畅通对外联系通道，加快成为长三角向北链接京津冀、向东通达江苏沿海、向西辐射内陆地区的关键节点。其中，计划全面完成京杭运河绿色现代航运综合整治工程，加快建设淮安港三期项目，全面建设金宝航道整治工程，建成上河作业区一期、中天钢铁码头、巨石玻纤码头，主体建成黄码作业区、金湖港口物流园码头，建成工业园区、磨涧河2条专支航道；全面开展宁淮铁路线下工程建设，开工建设金湖站、洪泽站综合客运枢纽，推进新淮铁路、淮安东至黄楼线路所、新长铁路扩能改造、高铁快运物流基地铁路专用线项目；加快长深高速扩建，完成宁淮二通道方案研究，建成344国道溜子河大桥，开工建设264省道涟水南段；全面启动航站区主体工程施工，推进飞行区工程前期工作。

聚焦“打造物流成本最低”营商环境，将大力发展公铁水、海江河多式联运，加快推动交通运输结构优化调整，持续推进大宗货物和中长距离货物运输“公转水”“公转铁”，切实降低企业物流成本，帮助实体经济尤其是制造业提升竞争能级。其中，计划完成新一轮《淮安港总体规划》修编，加密淮安至上海、宁波等方向联运线路，拓展加密集装箱航线，推进内河集装箱中心（ICT）项目稳定运营，扩大重点企业产成品集装箱运输量，推广“海铁联运+抵港直装”，提高通关效率；挖掘周边地区航空货运市场潜力，加快国际货运航线开辟，吸引货运航空公司、大型物流集成商、电商龙头企业在淮安机场建设航空物流基地，推动进境水果指定监管场地建设；巩固省级农村物流示范（达标）县创建成果，开展农村物流服务品牌成效指标监测，深化“交邮融合”发展模式，加快镇村物流站点与电子商务、特色产业等融合发展。

此外，扎实办好交通运输领域民生实事：新改建农村公路309公里、桥梁15座，实施安防工程289公里，建设金湖、洪泽省级农村公路示范工程；做好环洪泽湖公路建设“后半篇文章”，完善环洪泽湖公路衔接路网，促进环洪泽湖公路周边产业、旅游、生态发展；优化完善全市公交线网，重点支持工业园区、经开区等经济节点；优化完善至机场、高铁站的道路客运网络，发展空巴联运、公铁联运等服务产品，提升交通场站服务保障能力；推动道路客运转型发展，重点在定制客运、运游融合、旅客联程运输、客运班线公交化改造等方面下功夫，满足群众多元化出行需求。