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老城区低洼路治理

居民生活更舒心

对清江浦区盐河街道居民王宇来说，以前最害怕下雨天了。他家门前的淮金路，在清江浦区范围内长约5公里，每当下雨，这条路就会积水。

“淮金路原来依靠边沟排水，加上位置高，排水顺畅。随着城市发展，道路两边建起了园区，土壤硬化后吸水功能大为下降，而且路两边房屋建得高，路面成了‘锅底洼’，要承受自身和路两边数百米范围的汇水。一旦下暴雨，沙袋也挡不住，只能等水慢慢排干。”清江浦区住建局副局长夏浦介绍，这也是老城区不少道路面临的普遍问题。

为解决积水问题，今年雨季，清江浦区水利、市政等部门的党员干部在现场观测雨情，商讨方案，整治行动迅速开展：先对堵塞排水口的淤泥和杂草等进行清理，再历时近40天，将沿线484个立箅子全部更换为平箅子，与地面高度齐平，直接迅速地收水，让收水能力放大10倍；同时，更换了瓶颈位置的较窄排水管道300多米，在多处关键节点新增管道598米，并面向河道新开了3个出口。

除了排水，工作人员又为该路段修复沥青路面823平方米、人行道100平方米，种植绿植500多棵。

今年以来，清江浦区党员干部发扬“四下基层”优良工作作风，持续开展路域环境、人居环境治理。以此为契机，清江浦区摸排了全区22条积水路段，目前已有15个路段完成治理，受益居民超过60万人。

加强服务应用科技

交通高效更安全

从京沪高速淮安东出口下来，经过233国道与淮安区海棠大道交界处的红绿灯，淮安福兴祥物流有限公司车队队长徐正学拖着满满一车货物，将车停在最右侧车道上。

这条路徐正学已开了20年，感觉如此平顺还是在今年9月以后。徐正学告诉记者，这原是条水泥路，一下雨就坑洼积水，还不分车道，货车跑起来不方便。今年以来，区里对这条“门户路”进行整治，铺设了沥青、安装了信号灯和隔离带。交通更有秩序了，可新问题也来了。

徐正学和许多驾驶员发现，半挂车停在最左侧的车道上调头时，由于半径太短，一把头打不过来，还得向后倒一点——这不仅给后车带来安全隐患，还耽误十字路口其他车辆通行。“我们在走访中获悉这一问题，立即开展实地调研，对该路口交通设施进行调整、优化。”淮安市公安局淮安分局交警大队开发区中队中队长倪殿启介绍。

更多科技元素也投入交通管理。今年9月，淮安交警部门针对343国道与503省道交叉口人流车流量大、周边居民斜穿马路导致多次交通事故的问题，迅速实施整治。除增设隔离护栏、警示桩、高杆灯外，还使用机动车测速设备和哨兵系统，不仅用高音喇叭提醒行人注意安全，还用爆闪灯提示驾驶员缓行。目前，该点段交通事故数量同比下降66.7%。

淮安市政府副市长、市公安局局长赵立宏介绍，主题教育开展以来，淮安市公安交警部门成立交通信号配时优化中心，设置60条绿波带路段，整改交通安全隐患52处，治理交通堵乱点37处，有效提升道路通行效率、预防道路交通事故。