■融媒体记者 孔 雪

通 讯 员 杨雨钱

岁月更迭，大潮再起。当新一轮红日喷薄而出、为美丽的淮安港披上金色外衣时，上港（淮安）国际集装箱码头有限公司迎来运营一周年的光辉时刻。

2022年9月2日，上港集团、江苏省港口集团、淮安港口物流集团合资公司签约仪式举行，上港（淮安）公司揭牌。两个月后，公司正式运营。作为全市水运集装箱运营管理主体，一年来，上港（淮安）公司以奋斗为帆鸣号起锚，实现了从“0”到“1”的蜕变，公司主营收入、净利润、外贸集装箱吞吐量均提前一个季度完成全年目标任务。一年光阴，上港（淮安）公司绘就了高质量发展的大美画卷，以更加有力的步伐追逐新的梦想。

聚焦使命担当 “进”的成效更显

今年3月14日，一艘货船满载马士基航运公司的集装箱，缓缓驶出淮安港前往上海港，最终将登上远洋货轮发往欧洲。这标志着“淮安—上海”外贸陆改水产品（马士基）成功首航。

为推进内陆集装箱枢纽（ICT）模式全面落地，一年来，上港（淮安）公司积极优化淮安港箱源结构，充分利用上海港外贸空箱资源、航线资源和费率优惠政策，有力解决淮安港传统外贸业务转港难、用箱难等问题，全面推动口岸外贸业务取得新突破。同时，不断加大客户推广和口岸宣传力度，定期对属地及周边重点外贸企业开展拜访推介，与船公司、货主企业、物流企业等加强沟通，以业务需要寻求合作机会，推进干线CCA（外贸驳船运输协议）签约淮安，加强与马士基、中远海等全球知名船公司协调，形成一体化全方位的市场营销策略。

截至9月底，上港（淮安）公司完成水运集装箱吞吐量247861标箱，较去年同期增长约9%。其中，完成外贸集装箱吞吐量20923标箱，较去年同期增长约202%。经测算，较传统公路运输，水运集装箱每年可为地方及周边企业节约物流成本超5000万元。

聚焦生产效能 “稳”的成色更足

京杭大运河畔，一排排集装箱整齐摆放，高大的龙门吊有序作业；泊位前，集装箱船舶一字排开……这里是淮安港二期，

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