（上接A1版）

回顾惠民交通20多年的发展历程，林海认为企业的成功归根结底是自主创新。据了解，惠民交通目前建有省级企业技术中心和省级工程技术研究中心，拥有专业研发人员50多人，高级职称和高级技工6人，硕士5人，获得市级创新荣誉人才2人。此外，公司和省内多所高校建立产学研合作关系，建有研究生工作站，并委托其对公司的研发人员进行理论和技术培训。公司还制定了《研发管理和激励制度》，激发了研发人员的研发积极性，并在财务上要求每年的研发投入不得低于3％，全力保障研发费用。2020年，惠民交通获评国家级专精特新“小巨人”企业、国家级高新企业。2021年，公司开始自主研发公交车用塞拉门，其将内密封塞拉门应用于城市公交的做法属于行业首创。

近年来，惠民交通十分注重自身产品的转型升级。公司副总经理章旭表示，公司已经将目光放在智能设备的开发上。2021年，公司开始自主研发智能割胶机，并且在2022年刚一量产就取得不俗的销售业绩。同时，还自主研发了智能洗车机，利用高精度传感器加智能算法控制机器自动围绕车辆行走清洗。此外，智能扫地机、植保无人机等智能设备的研发也都进入试验阶段，在不久的将来将陆续投入量产。

“惠民交通的成功是因为走在了‘专精特新’的道路上，未来我们也将坚定不移地继续走自主创新之路。”林海坚定地说道。