（上接A1版）只有运粮的漕船与三品以上朝廷官员的官船在规定月份才能过清江大闸，而三品以下官员的官船及普通百姓的船只能从越河闸通过。当时北上的船只，一律以石码头为终点，客货上岸改雇车马陆行，所以也就有了“南船北马舍舟登陆”的说法。

“作为淮安人，我们应该十分自豪！”纪毓告诉孩子们，作为运河沿线四大都市之一，淮安有丰富的运河遗产和深厚的历史底蕴。京杭大运河在2014年6月22日成功入选世界文化遗产名录，大运河淮安段拥有世界文化遗产区2处(清口枢纽、总督漕运公署遗址)，河道1段(淮扬运河淮安段，包括里运河、里运河故道、古黄河、中运河、张福河)，遗产点5处(清口枢纽、双金闸、清江大闸、洪泽湖大堤、总督漕运公署遗址)。

40多分钟的水上线路，让孩子们意犹未尽。接下来的陆上线路也让孩子们兴奋不已。

在清江浦记忆馆的“古城·激活记忆”展区，根据清同治四年绘制的清江浦全城图复原的大型微缩景观，让孩子们对清江浦古城有了更直观的了解，大家都忙着寻找自己熟悉的地方。

“你们学校里是不是有一个丰济仓的石碑？”

“是！”

“那大家能不能在景观中找一找丰济仓在哪里？”

纪毓一边带着孩子们寻找，一边为孩子们讲解。淮安作为水陆要冲，曾经是漕运指挥中心、淮盐集散中心、粮食仓储中心和漕船造船中心等。明清两朝每年经淮安进京的漕粮约为400万石。常盈仓建于明永乐年间，有800间仓房，可容纳150万石漕粮，被形容为“居天下强半”，是朝廷的主要粮仓。清道光年间，常盈仓更名为丰济仓，是全国囤积漕粮的四大名仓之一。电视剧《天下粮仓》就是以其作为原型创作的。

在清江浦记忆馆，孩子们一边听讲解，一遍看景观，仿佛跟着倒流的时光走进昔日繁华热闹的清江浦。在繁忙的码头和车马店感受“南船北马”的繁华，孩子们沉浸式感受古城的百业林立、人流如织、古巷民宅、方言民俗。

读后感

走近大运河，就是走进一段历史、一段文化。

我怀着激动的心情和同学们畅游运河，感受它的古韵今风。在国师塔附近拍照打卡后，我们乘船沿着碧波荡漾的河道缓缓前行。

青苔斑驳的清江大闸桥洞、古色古香的常盈桥、车水马龙的水门桥……真是“船在河中走、人在画中游”，别有一番风味。

导游向我们讲解了古代兴修水利、建造清江大闸的故事，讲述了敬爱的周恩来总理与大运河的故事，详细介绍了大运河的前世今生……悠久的历史、深厚的底蕴让我为自己的家乡自豪。

返程时，我们舍舟登陆，步行来到久负盛名的清江浦记忆馆。这里再现了清江浦当年的盛世繁华和开凿河道的壮阔场景。在仿建的古街巷里，我和同学们驻足于中药铺、米店、豆腐坊等店铺前，仿佛亲眼看见曾经繁华兴旺的城市面貌。在语言文化街区的触摸屏上，普通话和淮安方言碰撞出璀璨火花。

半天的游览，我们不禁感慨：没想到我们生活的城市有2500多年的历史，运河两岸有这么多充满烟火气的故事。“南船北马”果然名不虚传。

一条大运河，半部中国史。这节别开生面的大运河语文课让我深刻了解了大运河的历史文化意义，我为生在淮安而倍感骄傲！悠悠运河水，承载着千年的历史文化，镌刻着劳动人民的智慧，值得我们每一个人细细品读、静静聆听。

淮安市实验小学六（7）班 殷瑞晨

指导老师 杨婷婷