编者按 淮安运河大桥、北门桥、常盈桥……大运河是淮安的母亲河，镶嵌在淮安大运河上的一座座桥梁，就像一颗颗闪亮的明珠点缀其间，在连接两岸、便利交通的同时，也承载了淮安的历史，见证了淮安的成长。为更好地保护、传承、利用大运河文化，擦亮淮安“运河之都”城市名片，市大运河办、淮安日报社联合开展“运河印象·淮安问桥”融媒宣传活动，本报开设专栏发布相关稿件，以飨读者。

■通 讯 员 李鸣鸣

融媒体记者 刘 梦 王 昊

春日午后，登上淮安水上立交的桥头堡钢索缆桥，入眼便是一幅震撼景象。只见河道纵横交汇，货运船只往来穿梭、繁忙有序，蔚为壮观。

淮安水上立交是亚洲最大的水上立交，京杭大运河和淮河入海水道在此立体交汇，具有运输、防洪等功能。如同立交桥一样，上层纵向的水道是历史悠久、舟楫如流的京杭大运河，下层则是淮河入海水道，两条河道互不打扰，各行其道。

淮安水上立交枢纽工程于2000年开工建设，2003年建成通水，整个工程由40余座建筑组成，主体工程立交地涵上有河道、下有涵洞，作为亚洲同类工程规模最大且极具特色的“上槽下洞”水上立交工程，拥有亚洲最大的水上立交地涵和立式轴流抽水机组，常年发挥着泄洪、排涝、灌溉、南水北调、发电、航运等综合作用。它的建设，标志着我国运河水利技术迈上新的台阶。

2022年7月，随着省内单体投资最大的水利工程淮河入海水道二期开建，这座亚洲最大的水上立交工程也迎来扩建，将为淮水两岸的富庶繁荣再添新保障、新动能。