■融媒体记者 杨丹丹

本报讯 惊蛰时节，京杭大运河（淮安段），大量货船穿梭其间，呈现一派繁忙景象。同样繁忙的还有其右岸的黄码港提升工程现场。站在防洪大堤上俯视，工程车辆往来穿梭，工程机械开足马力，施工人员忙碌奋战……奏响了一曲铆足干劲、大干快干的“春日奋进曲”。

“我们脚下就是省重大项目黄码港提升工程的重要板块——淮安港市区港区黄码作业区码头工程的港池入口，建成后，货船可以从这里驶入黄码港。”淮安大成港业投资股份有限公司项目总工韩飞介绍，黄码作业区码头工程总投资17.7亿元，占地80.66公顷，泊位总长度2207米，将建设29个千吨级装卸泊位，同时配套建设码头装卸设施、水工建筑物、后方道路堆场、生产与辅助建筑物、给排水及消防、供电照明、控制通信等工程。

黄码作业区码头工程自2022年4月开工建设以来，已完成总进度的54%，顺岸式泊位和挖入式港池底板浇筑、益海嘉里专用码头混凝土平台建设都已完成，码头前沿扶壁墙施工进入尾声。“共建设122个标准断面，仅剩8个断面未完工，吊机即将入场，开始堆场建设。”韩飞说，今年将完成顺岸、挖入泊位码头水工建筑及码头作业面、部分集装箱堆场建设，新防洪大堤、下游待泊区建设，部分后方道路、堆场、供电、供水及其他设施建设，以及部分设备安装等，争取部分项目投入运营，预计2024年6月全部建成。

据了解，黄码港提升工程总投资50亿元，规划占地面积约2500亩，建设淮安港市区港区黄码作业区码头工程、国家储备粮粮库和淮安智慧物流港、污水处理厂等子项目，是一项以黄码港港口为载体、基础道路设施为配套，含粮食仓储、物流的综合港口提升工程。当前，各子项目都在全速推进中。建成后的黄码港将成为京杭大运河主航道沿线单体投资最大、泊位最多的内河港口，最大年吞吐量可达1500万吨。

淮安大成港业投资股份有限公司法人代表吴懿介绍，黄码港位于京杭大运河和淮河入海水道交汇的“十字路口”，具有很好的交通区位优势，“为临港产业提供货物装卸、仓储、运输、配送等物流服务，辐射淮安周边以及鲁西南、豫东、皖北等地区。”

同时，黄码港将着力打造智慧港口，可实现无人值守、网上申报、智能照明等，并通过不断优化调整工艺，进一步提升区域物流运输能力，降低物流综合成本。“未来三年甚至更长一段时间，都将是内河航运的‘样板’。”吴懿说。

港口建设有力促进了临港产业的发展。省重大项目——投资70亿元的益海嘉里食品产业园项目正在紧锣密鼓建设中，仓储区围墙及综合楼已经竣工，中央厨房区主厂房、公共设备房、污水中心等已进场施工。与此同时，清江浦区通过规划建设10平方公里的临港新城，聚焦港口物流和食品加工等产业，发挥益海嘉里等重特大项目的带动作用，精准招引上下游关联产业，推动苏盐井神二期、苏粮益嘉、增力商贸仓储分装智慧园等一批项目落地，形成一港带动、双轴共振、分片推进、融合发展的空间发展格局。

“我们将对标市委市政府提出的依托黄码港建设长三角北部食品加工和粮食储存中心的定位要求，围绕‘港产联动’抓好招商引资和项目建设，发挥益海嘉里、苏盐井神等龙头企业带动作用和黄码镇自身农业资源优势，打通一二三产融合发展路径，打造清江浦区乃至全市经济社会发展的重要增长极，为全面推进中国式现代化淮安新实践贡献更多力量。”清江浦区黄码镇镇长周青龙说。