编者按 市第八次党代会确立聚焦打造“绿色高地、枢纽新城”、全面建设长三角北部现代化中心城市的奋斗目标，并强调，以长三角一体化发展为新坐标，破除苏北地域思维，深入对接融入长三角中心区。围绕市党代会确立的新目标、提出的新要求，淮安日报社策划推出“融入长三角 奋进复兴路”融媒体新闻行动，剖析“苏北地域思维”的表现、成因和影响，探求融入长三角中心区的成功经验和现实路径，以期助力淮安立足新坐标，实现城市复兴梦想。

■本报采访组

今天的淮安人，对快速通达国内大中城市已经习以为常。比如，从早上7点多开始，淮安东站每日有近30趟高铁开往上海，最快只需2小时26分钟。

日用而不觉，但被视为理所当然的日常，恰是历史演进的结果。只有后视镜式的观察，才能发现长时段内社会变化的纹理，进而感知到，我们置身的当下同样在变动之中。

例如，淮安与长三角的关系。

去年，市委书记陈之常在市第八次党代会报告中指出，确立聚焦打造“绿色高地、枢纽新城”、全面建设长三角北部现代化中心城市的奋斗目标，并指出要深入对接融入长三角中心区。刚刚举行的市委八届四次全会再次强调要深度对接融入长三角一体化发展。

事实上，淮安现已处于跳出“苏北”、拥抱长三角的历史进程中，步步为营地迈向中心城市复兴梦想。只不过城市发展坐标的转换及其带来的变化，并不具有高铁呼啸而过那样的可见性，而需要在更开阔的历史时空里仔细辨认。

审思：

运河之都的历史经纬

淮扬菜，有“始于春秋，兴于隋唐，盛于明清”之定说。这三个时期恰是古代淮安的高光时期。

春秋战国时期，邗沟沟通江淮，善道连接南北，淮河中下游地区“交通灌溉之利甲于全国”，今淮安便在其境。唐时，白居易一句“淮水东南第一州”折射出淮安的特殊地位。有明一代，姚广孝的“壮丽东南第一州”不只是对乐天居士的酬和，更以“壮丽”一词浓缩了淮安带来的震撼。

淮安人念兹在兹的便是作为“壮丽东南第一州”的淮安。荀德麟先生在《淮安史略》中说，明清时期，以清江浦为轴心的两淮城市，扼河、漕、盐、榷、驿之机杼，使淮安与扬州、苏州、杭州并称运河沿线的“四大都市”。

从混沌理论的角度，城市可视作复杂系统，其从无到有再到繁盛，初始原因可能极为简单。

（下转A2版）