■融媒体记者 孔 雪 通讯员 孙铁成 吴 越 王业建

“从事航道整治工作的人，常年与江河打交道，在家的时间非常少，经常过年都在外面工作，有时候妻子戏称我是家里的‘客人’。”日前，市港航事业发展中心工程管理科副科长陈云飞说。

“盐河航道整治工程是我省重点水运工程，也是淮安市‘借港出海’、发展‘海河经济’的重要战略举措。整治后，盐河航道船舶通行条件大大改善、通航能力全面提升，2021年杨庄船闸船舶通过量约2200万吨，与2011年相比接近翻一番，新建、改建的跨河桥梁有效增强了盐河两岸间的互联互通……”说起盐河航道整治工作，陈云飞如数家珍。这背后，是他多年如一日扎根一线，与汹滩恶水搏击，致力于开辟黄金水道的不懈坚守。

2002年，陈云飞从东南大学工程管理专业毕业后，进入高良涧船闸管理所工作。由于表现出色，第二年，他就借调至京杭运河两淮段航道整治工程建设办公室，2005年又被调至市航道管理处工程养护科。2009年6月，盐河整治工程可行性研究报告得到省发改委立项批复。

开工后，陈云飞成为庞大建设队伍中的一员。为方便工作，陈云飞经常需要住到项目现场。在盐河整治工程项目建设过程中，他在淮阴区杨庄村整整住了两年。“我们以前没有无人测量船，测量数据都靠我们在河上‘漂’。”陈云飞回忆道，当时凭着初生牛犊不怕虎的劲头，他经常和同事乘坐颠簸的小铁皮船，一次次地测量航道水深。在测量作业中，陈云飞不仅要经受寒冬酷暑的考验，还要忍受重复工作的无聊。由于长年在野外作业，他变得又黑又瘦。工程建设管理覆盖面广、涉及点多，对于每一个工程、每一项工作，陈云飞从不懈怠，尽心尽力完成，力求打造优良工程。

“水运工程建设管理工作涉及面广，要求管理人员不断拓宽知识面、提高自身素质，特别是要结合实际问题及时更新自己的理论知识，用理论知识更好地指导解决实际问题。”陈云飞说。为此，他十分注重对成熟技术工艺的总结、提炼和集成，形成一批看得见、摸得着，可复制、可借鉴的技术成果。京杭运河两淮段航道整治工程、淮安市盐河航道整治工程、淮河出海航道高良涧船闸扩容工程、淮安市京杭运河淮海南路大桥改建工程、高良涧二号船闸2016年大修工程、朱码杨庄一号船闸大修工程、绿色低碳航道评价指标体系研究、船闸机电设备智能监测及告警技术研究、纤维增强复合材料GFRP桁架桥结构性能与建造关键技术研究……多年来，陈云飞不仅学习本专业方面的新理论、新知识、新工艺，还在工程管理工作中不断总结，做大量笔记，利用业余时间撰写并发表多篇论文。

从工程科办事员、科员到工程养护科副科长，再到工程管理科副科长，陈云飞多次受到上级有关部门表彰肯定，曾获得市交通运输局事业单位工作人员嘉奖，获评2021年全市交通运输工作先进个人、市港航事业发展中心第一届“最美港航人”、第四届“最美交通人”等。陈云飞把人生融入航道事业，用奉献与智慧为淮安的黄金水道“铺设”了复兴之路。