■融媒体记者 张小燕 杨盼盼

“请出示行程码、健康码、企业承诺书、48小时内核酸检测阴性报告。”“通知接收你们的工作人员了吗？有人在检查点旁边的接驳场接你们吗？”……4月11日9时许，一辆由无锡驶来的大货车到达淮安西高速出入口，薛建伟耐心地向司机解释入淮货车通行政策和程序。

薛建伟是淮安西高速出入口交通管控卡口带班领导。淮安西高速出入口是进出淮安的最重要的通道之一，目前平均每天通行各类车辆3000多辆次，其中90%以上是货车。“高速路口是防止疫情输入的第一道关口，必须以最迅速的反应、最扎实的措施、最严格的纪律，守好淮安‘西大门’，护好淮安这座城。”薛建伟说。

这是薛建伟第4次参加战“疫”行动。从2020年年初疫情暴发，他先后三次临危受命带队驻扎淮安“西大门”。今年3月11日23时许，薛建伟又接到紧急任务，要求立即设置淮安西高速出入口疫情防控点。疫情就是命令！他第一时间布置防控卡口，组织党员先锋队连夜奔赴疫情防控一线，联合交通运输、卫健、公安、城管、淮阴区古清口街道组成淮安“西大门”的第一道防线，实行24小时4班轮转无缝对接，对所有来淮车辆和人员进行严格核查，织密扎牢外防输入网。第二天上午，他又组织人员对淮安西接驳消杀场地进行硬化，仅半天就完成了临时接驳场地的设置，确保点对点对接形成闭环管理。

为保障防控工作有序进行，薛建伟以身作则，驻扎在值班地点，坚守防控一线，随时解决工作中遇到的突发问题。作为带班领导，他每4天一次24小时值守，从早晨8点到次日早晨8点。“到岗后首先了解实时防控政策，与上一班的带班领导交接工作，并向当日班组人员布置新一天工作任务，开展交通管控卡口和接驳场的现场检查，及时安排补给防疫物资，做好后勤保障等。可以说，值守时基本没有休息时间。”薛建伟说。

在值守中，薛建伟总能发现人与人之间的温情。“有时候遇到对政策不理解、情绪波动大的司机朋友，需要我们耐心、细心地解释防疫政策，安抚他们的情绪。”他说，在齐心协力共同抗疫的过程中，过往司机配合意识越来越强。现在来淮的货车在“淮货通”小程序提前一天报备，到卡口如果手续齐全，分分钟就能放行，真正做到了“防疫”又“防堵”。

“卡口工作虽然辛苦，但让我欣慰的是，班组同志配合默契，责任心都很强。”薛建伟说。

在查验点工作了一个多小时后，见一切工作有序进行，薛建伟又赶到附近的接驳场，查看车辆消杀、卫生等情况，提醒排队等待查验的货车司机保持“两米线”距离……