■融媒体记者 孔 雪

通 讯 员 刘国昌 朱全图

王晓晴 王晨晨

作为全市经济社会腾飞的见证者与参与者，淮安公路承载着一代代淮安人的集体记忆，更凝聚了一代代公路人的智慧与汗水。

我市高度重视公路枢纽建设，将其作为全市交通基础设施建设的重点和对外开放大通道建设的突破口，不断掀起建设热潮。

对外打通“大动脉”，对内畅通“微循环”，奏响“强枢纽”最强音……历经岁月淘洗，淮安公路枢纽建设已经实现了破茧成蝶、跨越腾飞的巨变——高速公路四通八达，干线公路脉络分明，农村公路连通城乡。

从无到有、从有到密、从密到全，四通八达、遍布城乡的现代化公路网络，承载着人们便捷出行的梦想，逐渐缩短原先似乎遥不可及的时空距离，为再现“九省通衢”盛景注入了不竭动力。

公路建设大提速：

从走得出门到走得通畅

昔日的淮安，因贫路而“贫血”。

那时出行难的感受，61岁的王玉秋记忆犹新。彼时，她负责单位的采购工作，需要频繁往来南京和淮安。“过了武墩、和平，就上了洪泽湖大堤，弯多路窄、坡陡滩险、车子拥堵，这‘108弯’走起来，真是煎熬！”王玉秋感慨道，现在就方便多了，上高速“直刺”南京，2个多小时就到了。

新中国成立之初，淮安公路大多为土路且雨天无法通行，等级公路一条也没有。改革开放以来，淮安交通事业乘着这股东风迎来了发展机遇期，交通基础设施建设开始提速。2000年，于淮安交通事业而言无疑是极为重要的一年，京沪高速公路沂淮江段通车，结束了淮安无高速公路的历史。此后，淮安一路“狂飙突进”。2001年，宁宿徐高速公路竣工；

（下转A2版）